此次试运营
全市共投放10100辆
共计分布在全市300多个站点
↑广电附近站点图
公共自行车PK共享单车
市场份额还够分吗？
先来看看一下对比
收 费
公共自行车：“小红车”采取无押金，且每日累计1小时内免费，超出免费时间后，每小时收费1元的收费标准。
共享单车：一小时内计费0.2元到2元。，押金在99-299之间。在这一点上，显然公共自行车优势明显。
车 型
公共自行车：小红车“”是由凤凰牌自行车为无锡定制的。
还有这种子母车。
共享单车：共享单车刚出来的时候，许多人都非常新奇，但是尝试过一次以后难免有些失望，因为大多数的共享单车都是实心胎，骑起来非常累。
租车方式
公共自行车：通过地铁便民APP“码上行”，扫码租车。这个APP也可以手机刷乘地铁时使用。考虑到一些中老年市民的使用需求，以及外地来无锡出差、旅游人士的需要，还会适时推出实体卡刷卡骑车，而且这个卡今后考虑与坐地铁等通用。
共享单车
取还车辆
公共自行车：取、还车是在固定网点的桩位上完成。新的锁车柱是双侧式的，锁车柱表面有嵌入式LCD，支持APP扫码租车、刷卡租车，并有借车、还车成功的语音提示等功能。
共享单车：共享单车优势之一，便是随停随放。没有规定的停放地点，有效地解决了“最后一公里”的问题。不过也带来了许多管理问题。
作为“升级版”公共自行车
“小红车”出台免费、扫码等一系列举措
让我们看到了其
为优化自身服务所做出的努力
但在这场骑行的较量中
只有实现市民最大的便利
才能成为最后的赢家
那么，你会选择哪一款？
来源：无锡新闻、风尚boss
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